6月21日上午，在由青島市政空間開發(fā)集團所屬第一市政承建的青島市停車泊位及海爾路銀川路區(qū)域交通基礎設施建設工程現場(以下簡稱“銀海立交項目”)，首根裝配式橋梁預制墩柱成功吊裝，標志著該項目橋梁下部結構裝配式施工正式拉開序幕，工程建設進入“快車道”。

施工現場，在一臺320噸重型履帶吊車的轟鳴中，一根高5.5米，重達70噸的橋梁墩柱被精準地安放在橋墩底座上，僅用2個小時便搭起了銀海立交的第一塊“積木”。相較于傳統(tǒng)現澆墩柱工藝15天一根的施工速度，像搭積木一樣建立交橋不僅大大加快了施工進度，還具有環(huán)境污染少、勞動力減少等優(yōu)勢，最大程度保證周邊交通暢通。按照施工計劃，在7月底前即可完成主橋全部23根墩柱的安裝。

預制墩柱的安裝最大難點在于墩柱的翻轉及定位。項目部全體人員戮力同心、攻堅克難，多次召開專業(yè)技術碰頭會研究解決方案，并通過專家評審和現場試吊，確定了最科學有效的施工方案，為保障吊裝施工奠定了堅實基礎。青島市政集團通過提升智慧化、數字化水平全方位賦能項目建設，目前海爾路銀川路立交項目已落實了 BIM 與智慧工地管理系統(tǒng)，構建了智慧化項目管理平臺，走進真正的“智慧施工新時代”。

接下來，青島市政集團將在保證安全、質量、文明施工的前提下，以“作風能力提升年”活動要求為行動指南，積極融入城市更新和城市建設三年攻堅行動，發(fā)揮項目部黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，服務保障民生，服務城市發(fā)展，挑重擔、做貢獻、顯擔當，確保今年10月底實現銀海立交主線通車。