近日，隨著最后一榀中梁吊裝完畢，標(biāo)志著由第一市政承建的經(jīng)二路16#橋上部主體結(jié)構(gòu)完成大合龍。

高新區(qū)經(jīng)二路道路及綜合配套工程西起前海路，東至豐和路，施工段長1200m。其中，16#水系橋橋梁跨徑布置為3×32m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制C50預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁結(jié)構(gòu)，全橋分12片邊梁和24片中梁。

為克服片梁跨徑長、運(yùn)輸難的問題，項(xiàng)目部通過現(xiàn)場調(diào)研勘查，提前部署、多方調(diào)度，確定了16#水系橋預(yù)制箱梁預(yù)制場地的選址、布置、制作以及運(yùn)輸路線，保障了工程建設(shè)如期開展。此外，預(yù)制箱梁邊梁146t，中梁126.42t，利用傳統(tǒng)吊梁起重方式進(jìn)行吊裝不僅效率低、成本高，而且存在較大安全隱患，項(xiàng)目部積極組織技術(shù)攻關(guān)，采用架梁機(jī)方式進(jìn)行安裝，在炮車運(yùn)梁、架梁、橫縱移、落梁、架橋機(jī)過孔等環(huán)節(jié)下大力氣，以關(guān)鍵施工工藝優(yōu)化為先導(dǎo)，攻克大跨徑、高重量橋墩連系梁預(yù)制安裝重難點(diǎn)。

從預(yù)制箱梁開始架設(shè)施工以來，項(xiàng)目部全體人員以“搭平臺(tái)、聚資源、建鏈條、共發(fā)展”為行動(dòng)指南，發(fā)揚(yáng)市政人不怕苦不怕累的精神，完成了預(yù)制箱梁施工論證到架橋機(jī)架設(shè)施工的既定目標(biāo)，為推進(jìn)高新區(qū)道路互聯(lián)互通、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)市政力量。